Электрокар VW стал быстрейшей машиной на «дороге в небеса»

Электрокар VW стал быстрейшей машиной на «дороге в небеса»

Электрический прототип Volkswagen ID.R установил новый абсолютный рекорд на 10,9-километровом горном серпантине, который ведёт к горе Тяньмэнь в Китае

  • Серпантин, построенный в 2006 году, начина­ется на высоте примерно 200 метров над уровнем моря и спустя 99 поворотов заканчи­вается на высоте около 1300 метров. Радиус самых узких поворотов всего шесть метров.

  • Трековый Volkswagen ID.R оснаща­ется двумя электро­моторами суммарной мощностью 680 л.с. (650 Н·м) и вместе с водителем весит менее 1100 кило­граммов. С места до «сотни» электро­мобиль разгоняется за 2,25 секунды, а его макси­мальная скорость составляет около 270 км/ч.

  • За рулём во время рекордной попытки находился двукрат­ный победитель 24 часов Ле-Мана и трёх­кратный победи­тель 24-часовой гонки на Нюрбург­ринге Ромен Дюма. На самых скоростных участках серпантина он смог разогнаться до 230 км/ч.

Volkswagen ID.R вместе с Роменом Дюма уже являются облада­телями множества рекордов. По словам инженеров марки, с помощью таких заездов они испытывают электри­ческую силовую установку в предельных режимах. На счету прототипа есть абсолютные рекорды 1,86-кило­­­метро­вого трека в британском Гудвуде (39,9 секунды) и 19,99-кило­метрового подъёма на вершину американ­­ской горы Пайкс-Пик (7:57,148), а также немецкой трассы Нюрбург­ринг среди электро­мобилей: 20,8-кило­метро­вый круг пройден за 6:05,336.

  1. Комментарии (0)

  2. Добавить комментарий
Комментариев еще нет.

Добавить комментарий

  1. Опубликовать комментарий от имени гостя. Зарегистрируйтесь или авторизируйтесь на сайте.
Вложения (0 / 3)
Ваше местоположение: